基层摩托车从业者有哪些问题需要解决

发布人： 系统管理员     发布日期： 2024/1/11 10:13:59    浏览 172 次

基层摩托车从业者有哪些问题需要解决？昨天，老高发布了《摩托车价格战如何破局》《摩托车修理工、汽车修理工证书常识》《摩托车安驾培训选什么样的教练车》。一个多年前的好兄弟，给老高打电话，说他把这三个视频都看完了，感触很深。

电话中，他说，高哥！认识这十多年了，真不知道你在干啥，一直以为和我们一样，修车卖车。包括你改装挎子，做维修培训，我们当时都不理解。现在，看到差距了。你能说说，我们这些基层的摩托车经销商和修理店，都有哪些问题，需要怎么改进吗？

老高一直做咨询顾问的业务表较多，遇到这种情况，确实左右为难。不说吧，显然对老朋友不够友好；说吧，有些问题，不一定是他目前存在的。于是，老高只能说，兄弟，这个问题比较复杂，我做一个专题，你参考一下。以下是老高的总结，大家不要对号入座。有则改之，无则加勉！

1，人无远虑，必有近忧。无论是个人也好，个体户也好，企业也好。都要有自己的职场规划。如果没有，需要找一家机构，成为会员。让他帮你解决这些问题。帮你设置好长期、中期、短期，至少作出五年以上的发展方向和工作目标。以及每个短期目标如何实现，遇到问题如何规避。

2，在执行新工作的时候，要能够改善现在的经济状况，在不影响原来工作的基础上，利用原来的工作优势，抓住现在的机遇，开展新工作。比如，利用现在摩托车淡季，系统的学习，找到解决问题的方法和出路。而不是抱着试试看的心态，重新开始。这是赌博，不是干事业。

3，寻找合作机构的时候，他要给到你具体可行的方法。为每个人量身定做自己的发展方案。以及具体的实施步骤，风险规避措施。就像中医把脉一样，一人一方，不是一个方子，看所有人的病。并且，自己要从原理上知道，为什么要这样做。

4，要想把自己打造成当地的行业名牌。就要通过学习，或者参加活动，取得一定的荣誉。这就是典型的头部效应。每个人有属于自己独一无二的优势资源，以及落地项目。不经过系统学习，很多人是不会发现的。

5，不能增加新的约束，给到你自由发挥才智的机会，跟随大团队学习，创建小团队发展。从线上资源共享，到线下的项目盈利。定期外出求学，走访行业知名企业，并及时总结学习心得，工作经验，形成广宣资料，及时对外推广。

6，从卖产品，卖服务赚钱，变成用模式赚钱。信息差，产品差价的时代已经过时了。打造被动收入模式，从个人经营，变成团队运作。无论是摩托车俱乐部也好，还是成立体验基地也好，这些只是一个项目名称，要把身边的车友，以及上下游配套供应商等人，拉进来，共同持股，专人运营。

7，成立项目的标准，小公司，大市场，现金流，合伙人，复制裂变，轻资产，低风险，见效快，线上线下一体化。以自己的工作地点为核心，辐射周边市场，影响更多同行。逐步跨界新行业。把自己打造成当地行业名牌，深挖当地优势资源，能够对外输出产品和服务。

以上话题，仅代表老高个人观点。如果您认同，欢迎点赞留言，谢谢转发。如果您需要这样的合作机构，欢迎加入掌上摩音。给到您组建团队，管理团队，薪酬制度，选人用人等方法。从股权分配，团队建设，品牌运营，拓客引流，绩效考核，项目发展等具体方法，都会给到大家。