摩托车维修三个阶段

发布人： 系统管理员     发布日期： 2024/1/17 16:26:16    浏览 188 次

摩托车维修三个阶段。最近一段时间，因为开展2024年河南哈雷宝马摩托车维修培训，很多人咨询，三天时间，能不能学会维修哈雷宝马摩托车。其实，这个会与不会，不是老师决定的，而是学员自身条件决定的。不同的学员，都能在自己的基础上有所提升，而不是千篇一律的把大家打造成一个统一的标准。

我们可以暂且把摩托车维修设定成三个阶段。

第一阶段，初级阶段。就是我们常说的标准化，流程化的阶段。学员通过现场学习，认识每个部件的名称，掌握实习车型的正确拆装流程，掌握各种工具的使用方法，以及维修参数，达到独立工作的目的。不要说职业修理工，就是普通车友，通过系统学习也能做到。

比如，摩托车出现故障，会借助检测工具来检验。修车不是算命，更不是猜谜语，而是用数据说话。比如，电喷摩托车怠速不稳，要会用电脑检测仪读取故障码。故障码显示怠速马达有问题。这时，还要会用电喷部件检测仪检测怠速马达。

这些流程，都是傻瓜模式。好比这个综合型摩托车汽车电喷部件检测仪，只要接上电池正极和负极，把需要检测的零件，连接到导线上，显示红灯，就是这个零件坏了。显示绿灯，就是零件正常。团购价299元。

可以把摩托车维修初级阶段，理解为拆装和换件的阶段。也就是常说的换件工水平。

第二阶段，中级阶段。理论和实践相结合的阶段。要求修理工，在掌握标准化操作流程的同时，还要从机械和电器的原理上，真正懂得摩托车的结构和原理。发动机的工作原理，多缸车的工作次序，电磁感应现象，等基础知识，要完全掌握，才能实现三天学会的目的。

咱们的哈雷宝马摩托车维修培训，实际上是针对维修技术水平，从中级向高级过渡的学员。这和平时修什么车，修摩托车多少年，没有直接关系。如果修车一二十年，只会拆装和换件，不懂摩托车的结构和原理，还是初级工水平，学完还是干初级工水平的工作。哪怕一个刚参加工作的大学生，参加摩托车维修一年半载，他懂得摩托车的结构和原理，学习完，很快就能达到预期的学习目标。

第三阶段，高级阶段。不但要从理论到实践，完全胜任哈雷宝马，这些目标车型的各种维修保养业务。而且，要熟悉这些高端摩托车的店面管理，客户开发和维护等常识。这个过程，绝对不是现场三天就能学会的。而是通过这次学习，让大家看到自己发展的目标和方向。需要一定的时间去逐步完成。

很多修理工认知当中的技术层面的编程，做防盗，拷贝数据等，只能说是一个工作流程。怎样把自己的技术推广出去，让更多的人认可自己，接纳自己，是很多摩托车修理工最头疼的问题。修摩托车的拆装和换件，不是技术，复杂的是如何快速诊断故障。经营摩托车维修店，不是你技术多么高，而是客户是否知道你会修，是否认可你。

所以，咱们的课程设置，是伴随着修理工个人技术水平的提升，根据每个人的不同情况，帮助大家制定成长方案。很多修理工，只知道看摩托车的使用说明书，没有自己的使用说明书。

摩托车维修三个阶段这个话题，是老高关于三天时间，能不能学会维修哈雷宝马摩托车的解答。欢迎大家交流。如果您需要这些方面的技能提升，欢迎加入掌上摩音队伍。